m3U8女

另外，永安期货席位当日在减持810张多单的同时增持2583张空单，净多单减少至4969张；海通期货席位在减持353张多单的同时增持2042张空单，净空单增加至3370张。以上数据显示，这部分席位对后市较为悲观。通过观察主力持仓动向，可以发现，当日前20席位中，空头增持幅度明显更大。且从席位间持仓调整方向和力度上看，空头力量略胜一筹，后市价格反弹承压。

陈峰：海航既是我们的，也是公众的，但归根到底是公众的。我们六个创始人在五年以前把股权全部捐出，成立了海南慈航基金会。海航集团现在最大单一股东是海南慈航，我们六个人都签了承诺书，活着可以享受权益，但死了不能留给后人也不能卖，都还给公众。《财经》：海航的终局会是什么？

今年的春节，随着12月16日徐宿淮盐高铁开通，以及12月30日全国铁路运行图调整，刘强东终于可以坐着高铁，从北京直达宿迁，再从宿迁去往南京，跟着妻子回家省亲。直到12月上旬，徐州都是苏北地区唯一通了高铁的城市，周边城市如宿迁、淮安等”手无寸铁“，长途出行依仗徐州作为中转枢纽。加之身处江苏、安徽、河南、山东四省交界，徐州承担了很重的枢纽任务。

从企投会成立到今天，这也是我们一直和大家分享的理念。从师资的组建、课程的设置，到学员之间的交互，我们也都希望能有理性和建设性的过程。目前企投会所有的课程，都是团队通过自主研发所形成，我们请来的每一位老师，都希望他不是口水老师，而是有实战的操作经验，同时有学理的基础。

陈峰和王健是海航集团双头治理结构的两大重心，如果说创业之后较长时间里主导者是陈峰，最近几年海航高速扩张和多元化的实际操盘者则是王健。王健意外去世后，此前淡出日常管理的海航主要创始人、董事会主席陈峰，出任海航集团董事会董事长。四个月来，在陈峰主导下，海航开展了一系列企业治理改革，对内重组了集团董事会，建立董事长办公会集体决策机制，对外持续减持资产，加大航空安全管理，推进转型发展。今年初以来，海航已处置了近3000亿人民币的资产，主要涉及此前多元化的业务。

针对具体的场景，其实在行业里一直以来都在进行不断的探索。从目前来看我们总希望有一个杀手级的应用能够诞生，能够吸引到消费者。实际上这是一个先有鸡还是先有蛋的过程。我认为，我们要提前把整个基础设施铺设好，有了这个基础设施之后，自然而然就会有杀手级的应用诞生。其实回顾过去几代通信技术都是这样，比如说从3G到4G，也是先有技术的准备，然后就有了各大超级应用的诞生。