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这一幕，恰似回到了5年前。上一次自行车行业稍有起色，还是在2010年。当时，骑行风盛行带来了好光景。糟糕的情况从2013年开始，源于购车潮的放缓，行业产量整体下滑。曾经的“共享单车第一镇”到底有多风光？据腾讯财经此前报道，2015年，中国北方寒冬的一个阴沉午后，两位年轻人敲门走进了天津富士达集团乐骑科技有限公司CEO孙昊的办公室，他们找上门来，希望订购5万辆自行车。

两名保代“犯错”是否与其项目经验有关？21世纪经济报道记者查阅上述两名保代的履历发现，或不存在正相关关系。万久清是一名资历较深的保代，过去在中投证券工作，曾经保荐航天工程（603698.SH）上市，随着中金公司收购中投证券以后，该名保代顺势并入中金公司投行团队。莫鹏则是一名在中金公司成长的员工，2017年注册登记为保代。

新京报记者发现，在该投诉下面有多达200余条评论，均表示并未开通过会员，但也收到了该信息。不少网友表示，根本没有注册过返利网会员，点击短信里的网站地址也没有反应。11月11日，返利网在官方微博回复称，最近有部分返利网用户反馈，收到异常短信通知，公司查证发现该问题系批量短信推送异常导致。我们承诺不会给用户带来任何损失。目前，该问题已经得到修复，公司将针对此类问题继续进行排查和系统升级。未经用户授权操作，返利网不会对用户账户做任何操作行为。

在处理“过剩单车”方面，北京、深圳均提出调控共享单车的数量，将采取置换的方式对车辆进行更新。那么，北京，深圳等地实施的减量调控，置换旧车等政策是否有效呢？对此，马继华告诉国是直通车记者，控制总量有一定效果，但最终还是靠市场自身的调节，过剩就会得到惩罚，有企业倒闭。

根据来自印度法律专家的信息，个人可以在印度拥有特定类型的无人机，但没有获得当局适当的许可之前不能操纵其飞行，同时不可以像中国公民那样在禁区内操纵无人机飞行。陪同他的两名女性旅伴，已经被释放。目前尚不清楚他们是中国公民还是印度公民。据报道，这名男子今年35岁。

保利协鑫能源指董事认为透过与上海电气组成战略联盟，以支持江苏中能的增长及发展将释放江苏中能的潜在价值及将为保利协鑫股东带来最大回报。（责任编辑：finet）责任编辑：卢昱君我们国家是世界上最大的蔬菜生产国和消费国，年产量将近8亿吨，现在一年四季都可以吃到新鲜的蔬菜，如今的蔬菜产业已经从昔日的家庭菜园逐步发展成为主产区农业农村经济发展的支柱产业，这蔬菜不但可以吃、可以看，还能衍生出一个新的产业，观光农业。