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记者从中国铁路西安局集团有限公司了解到，受陕西、四川多地连续强降雨造成的水害影响，11日由西安北站开往广元、成都、重庆方向的各次动车组列车全部停运。记者从铁路部门了解到，台风侵袭期间，铁路部门将根据风速雨量实际，采取限速、停运、迂回、折返、加开、恢复开行等措施，动态调整列车开行方案，确保旅客出行安全。

铁路部门提示：已经从窗口购票的旅客，30日内持车票（含当日）到车站窗口办理退票手续。从中国铁路客户服务中心12306网站上购买列车车票的旅客，如尚未换票，也可登录12306网站直接办理退票手续。以上办理退票，均不收取手续费。（完）责任编辑：张迪

而此次BCTF的亮点不仅在于更具影响力的战队的加入，还在于与经典解题模式一同亮相的“机器人攻防”全新赛制。这也是继去年首次引入AI战队、让AI与人类选手实现同场竞技之后，BCTF在AI安全领域的又一次探索和升级。事实上，AI时代对于所有人来说，既是机遇，也是挑战。对于后者来说，其已不仅限于应对传统安全问题的集中爆发，还在于AI本身的安全性问题也已超出了我们对于安全边界与框架的传统认知范畴。AI即未来，在这之中，极客们正以其技术的能力和自有的方式，与各界紧密合作，推动着AI时代的安全发展，并成为护航AI安全生态的重要组成部分。

据重庆银保监局相关负责人介绍，2018年10月，重庆银保监局筹备组成立后，在总结前期工作经验基础上，将债委会作为联合授信机制的有益补充，推动在全辖3家及以上银行业金融机构有融资且余额5000万元以上的企业，组建债委会全覆盖。银企双方依托债委会平台平等对话、研判风险、共谋发展，实现风险防范关口前移。

今年的年假，他也没有休，因为不想兄弟们肩上担子太重，“选择这一行，全是因为热爱，所以很少听他抱怨。”他的同事说。在马金涛负责的片区，很多村民家都有他送来的警民联系卡。时间久了，村民遇到什么急事、难事会找他，家里有喜庆事，也都爱叫他，大伙亲切地唤他为“小马警官”。

2B行业老兵张磊认为，由于腾讯的2C基因“根深蒂固”，很多做后端的人甚至都不知道怎么投标，新员工和后端的老员工无法形成合力，也就无法搭建面向B端的业务能力。第二个重大挑战则在于，是否能找到优秀的合作伙伴。“阿里由于什么都自己做，对产品有较强的掌控力。腾讯是否能找到可以梳理清楚多方逻辑、诉求的厂商，并一起做出让B端有买单理由的软件，对腾讯来说是个极大挑战。”张磊向创业家&数字观察分析道。