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FOMC的每个成员都被要求预测每年年底利率将处于什么水平。在2019年6月的会议之前，基准利率处于2.25%至2.5%的目标范围内，会议结束时这一情况并没有改变。从这次会议的点阵图来看，2019年的目标利率中值保持在2.4%。这恰好是当时目标区间（2.25%至2.5%）的中间，这意味着FOMC成员预计2019年的利率不会下降。
运输服务安全底线需要各方共同坚守。政府部门要对践踏法规和乘客合法权益的行为坚决严厉处置，绝不允许任何经营者打着“创新”的名头，挑战保障乘客安全出行的底线。网约车平台公司要将“自责”落实到行动上，将心思用在落实承运人安全生产主体责任、依法合规经营、保障乘客安全和合法权益上，切莫挑战法律法规和乘客安全底线。因你的任性妄为，造成生命的凋谢，是对生命的藐视，更是犯罪。只有各方共同对运输服务安全隐患“零容忍”，筑牢防线、严守底线，才能全面提升人民群众的幸福感、获得感、安全感。
除了源源不断的热钱滚进，华为趴在账面的现金资产也逐年增加。近三年及一期末，公司的货币资金余额分别为 1254.82亿元、1572.65亿元、1840.87亿元和 2497.31亿元。2018 年末货币资金较2017年末增加 2，682，193 万元，增幅17.06%；2019 年上半年较201年末增加 6，564，372 万元，增幅35.66%。华为称，主要因为公司基于流动性管理需要，持有的货币资金随业务规模增长，保障业务需求。
对于预算软约束带来的负面影响，麦格理集团首席中国经济学家胡伟俊曾撰文称：“政府能够以‘债转股’等形式腾挪债务，大大增加了政策空间。”预算软约束的问题至今没有得到实质性解决，刘世锦认为，归根到底还是因为“地方政府始终没有打破‘国家总要兜底’的预期”。他建议：“今后要拿出一批案例，打破刚性兑付，预算约束一定要经历这样一个过程才能硬起来，成为刚性约束。”（中新经纬APP）
日本共同社7日称，美国外交关系协会高级研究员希拉·史密斯表示，最近日韩关系的恶化与过去截然不同，已接近无法修复的地步。她警告称，美国与日韩分别建立的同盟关系可能陷入无法发挥作用的状态，会带来东北亚安全体系被削弱的根本性变化。她说，除了历史认知方面的差异外，日韩关系恶化更主要的原因是国家利益不同。日本企图维持对朝鲜施压，韩国则积极争取放宽对朝鲜制裁，日韩战略利益相距甚远。史密斯称，现在已出现美日同盟和美韩同盟二选一的零和状态征兆，对于美国的政策制定者而言，这是非常困难和危险的状态。
而就在昨天（12月29日），龙湖集团再给市场添了一把火，该公司拟购入绿城服务（02869，HK）约5%的股份，并准备随后继续认购其股份。在此消息背景下，今日（12月30日），绿城服务股价大涨10.39%，并在盘中创下了9.59港元的历史新高。
