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面对数以亿级的小微企业，如何做得更好？基于此，网商银行推出了“凡星计划”，井贤栋称，这是“在新的三年的起点立下新的誓言，希望未来三年与1千家各类金融机构合作，共同服务3千万个小微企业和个体经营者。”计划本身包含三方面措施：一，全面开放蚂蚁金服、阿里巴巴所有的生态场景，共同经营。二，开放人工智能风控体系，更好的识别风险，更好管理风险，更好的服务小微。三，开放智能化的运营能力。
在华东一家中型券商资管市场部的工作人员看来，这种规范给了券商资管一个新的方向，起到战略指导的作用。“这一年，符合监管要求、适合市场需求的创新产品相继推出，约定收益型产品也逐步被替代，其实也是一种新的生态。”业内人士表示，对于很多券商资管而言，以前更多是“拼爹”模式，是商业模式的参与者，做的是类似于中介的活，但现在行不通，每个公司必须具备核心能力，才可能做大，才可以发展起来，“这对它们来说，是个重生，大家都有危机感”。
截至今日中午，在岸人民币兑美元触及6.75关口，日内升幅扩大至300个基点，离岸人民币兑美元逼近6.75关口。责任编辑：张海营来源：财华社港交所权益资料显示，珠海控股（00908-HK）获珠海九洲控股于1月17日在场内以每股平均价0.9931港元增持83.2万股，涉资约82.6万港元。增持后，珠海九洲控股的最新持股数目为598，888，000股，持股比例由41.89%上升至41.94%。
据了解，上月19日，本月19日，本田宣布将于2021年关闭位于英国南部斯温登的汽车工厂，这也是本田在欧洲唯一一座汽车工厂，预计当地会损失3500个工作岗位。该决定是在脱欧造成英国经济前景不明的情况下做出的，而本田则表示，关闭工厂只是因其全球战略调整，强调与脱欧无关。
虽然海底隧道的建设尚未开始，并计划在2024年前投入运营，但从去年12月起就已开始售票。单程乘客将花费50欧元，而年度票价则以1000欧元的价格出售。观察者网注意到，赫尔辛基至塔林海底铁路隧道已谋划多年。早在2016年1月初，赫尔辛基与尼亚塔林两市便签署合作协议，拟修建该铁路隧道。
事实上，不止京东，各快递公司和电商平台都试图强化自身定制化物流解决方案的能力。但一直以来，京东积累最深的是从仓库到终端的管理，尤其是局部区域的订单处理效率。在开放业务中，京东曾把商家入仓作为核心战略目标，王振辉说，“我们希望商家把货放到京东仓库，这是我们擅长的。”
